Новые BMW в Санкт-Петербурге

Новые автомобили BMW в наличии в Санкт-Петербурге

BMW 2 серия, купе, 218i Online Edition Gran Coupe
2020, 1.5 AT (140 л.с.), бензин, передний привод, Санкт-Петербург
2 562 700 P
от 42 750 i/мес
BMW X3, внедорожник, xDrive20d M Sport
2020, 2.0 AT (190 л.с.), дизельное топливо, полный привод, Санкт-Петербург
4 120 000 P
от 42 750 i/мес
BMW X6, внедорожник, xDrive40i Luxury
2020, 3.0 AT (340 л.с.), бензин, полный привод, Санкт-Петербург
6 635 600 P
от 42 750 i/мес
BMW X3, внедорожник, xDrive20d xLine
2020, 2.0 AT (190 л.с.), дизельное топливо, полный привод, Санкт-Петербург
3 940 000 P
от 42 750 i/мес
BMW X1, внедорожник, xDrive20i M Sport
2020, 2.0 AT (192 л.с.), бензин, полный привод, Санкт-Петербург
2 870 000 P
от 42 750 i/мес
BMW 3 серия, седан, 318i SE
2020, 2.0 AT (156 л.с.), бензин, задний привод, Санкт-Петербург
2 530 000 P
от 42 750 i/мес
BMW 5 серия, седан, M550d xDrive
2020, 3.0 AT (400 л.с.), дизельное топливо, полный привод, Санкт-Петербург
6 599 000 P
от 42 750 i/мес
BMW 5 серия, седан, 520d xDrive
2020, 2.0 AT (190 л.с.), дизельное топливо, полный привод, Санкт-Петербург
3 370 000 P
от 42 750 i/мес

Показать все 303 предложения

Дилерские центры BMW в Санкт-Петербурге

Все дилеры

Публикации о BMW

Все публикации

Кто пришел и кто ушел с российского рынка в июле 2020 года?

Середина лета оказалась довольно насыщенным временем для российского автомобильного рынка. Так, в июле стало известно о завершении продаж 3 моделей, 2 новинки поступили в продажу, а еще одна модель вернулась в линейку отечественного бренда. Кроме того, 5 моделей получили новые опции или вышли ограниченными сериями, а на 8 моделей был открыт прием заказов и объявлены цены.

Новости

8 августа

BMW обновил цены на отдельные модели. Некоторые стали дешевле

По результатам мониторинга новых прайс-листов немецкого премиум-бренда BMW эксперты сайта «Цена Авто» отметили разнонаправленное изменение стоимости* на его семь популярных моделей – купе и седаны BMW 2, 3 и 7 серии, а таrже кроссоверы Х1, Х5, Х6 и Х7. При этом некоторые из них подорожали на 10 – 210 тыс. руб. (0,3- 5,8%), а другие, напротив, стали доступнее на 20 – 230 тыс. руб. (0,2 – 3,7%).

Новости

24 июля

Динамика цен на BMW 3-Series за последние два года

Продолжаем изучать изменение цен на самые популярные модели премиального сегмента. На этот раз эксперты сайта «Цена Авто» составили график изменения минимальной и максимальной цен на BMW 3-Series за два последних года, начиная с июня 2018-го.

Новости

15 июля

Кто пришел и ушел с российского рынка в июне 2020 года?

Эксперты сайта «Цена Авто» продолжают анализировать изменения в модельных рядах марок, представленных на российском рынке. По результатам этого мониторинга специалисты отметили, что в июне три модели покинули рынок, 5 новинок поступило в продажу, а еще одна модель прошла рестайлинг. Кроме того, 9 моделей пополнили списки комплектаций или обзавелись спецсериями, а на 7 моделей из премиального сегмента открыт прием заказов и объявлены цены.

Новости

1 июля

Кто пришел и кто ушел с российского рынка в мае 2020 года?

Несмотря на глубокий кризис, который переживает сейчас автомобильная отрасль, в мае 2020 года российский рынок не покинула ни одна модель. К такому выводу пришли эксперты сайта «Цена Авто» на основе изучения изменений в модельных рядах брендов. Напротив! На рынке появился новый бренд, 4 модели прошли рестайлинг, еще 3 вышли в специальных сериях, а одна – получила новую базовую комплектацию. Кроме того, для 13 моделей стали известны рублевые цены и начался прием заказов.

Новости

2 июня

О BMW

BMW AG — производитель автомобилей, мотоциклов, двигателей и велосипедов со штаб-квартирой в Мюнхене, Германия. Компания владеет брендами Mini и Rolls-Royce. Она входит в тройку немецких производителей премиальных авто, которые лидируют по объемам продаж во всем мире. Производитель автомобилей, мотоциклов, двигателей и велосипедов со штаб-квартирой. Могущественный в довоенную эпоху концерн BMW оказался после Второй мировой войны в критическом положении, во многом из-за запрета на производство составлявших основу её бизнеса авиационных двигателей и уничтожения или занятия противниками Германии по мировой войне заводов концерна в Мюнхене и Айзенахе. Так, мюнхенский завод Milbertshofen, согласно решению американских оккупационных сил, подлежал сносу. Как и другим немецким автомобильным компаниям с разрушенной Второй мировой войной промышленной базой, BMW понадобились годы на возрождение в качестве серьёзного производителя автомобилей: лишь в 1962 году компания выпустила на рынок автомобиль, позволивший ей выполнить эту задачу. Стратегия BMW в послевоенные годы заключалась в попытках поправить дела за счёт производства мотоциклов с малой мощностью, так как Союзники позволили BMW по итогам войны производить мотоциклы с объёмом двигателя лишь до 250 см3, а также запретили производство больших и комфортабельных седанов. Кроме того компания потеряла завод в Айзенахе, который остался на территории оккупированной советскими войсками, а затем во вновь образованной ГДР. Однако рыночная конъюнктура и предпринятые менеджментом BMW попытки восстановить производство авиационных моторов привело компанию BMW на самый край пропасти и едва не закончилось установлением над ней контроля со стороны известного конкурента — Mercedes-Benz.